綜采（放）工作面設備安裝回撤礦務工程技術標準
為進一步加強綜采工作面搬家轉面的專業化管理，實現綜采搬家轉面的制度化、程序化、規范化，達到“安全、高效、優質、低耗”的工作目標，以促進高產高效礦區模式的創建，適應神新公司生產快速發展的需要，有效規范搬家轉面工作，科學合理地安排搬家轉面時間，有效控制搬家轉面費用，特制定本技術規范。
一、綜采（放）工作面技術交底資料 （一）安裝工程技術交底資料 1.安裝工作面概述：
(1)工作面位置、支護情況、水文地質情況、兩巷及開切巷情況。 (2)詳細的設備、物資清單（型號、數量、廠家）。
(3)運輸路線圖（與安裝工作面有關的區域）、避災路線圖（與安裝工作面有關的區域）、通風系統圖（與安裝工作面有關的區域）、供電系統圖（與安裝工作面有關的區域）、各斜坡道參數（包括絞車參數、巷道兩側懸掛的管線離軌道的最小距離）。
(4)沖擊地壓資料（沖擊地壓傾向性測定數據和結論）、防沖設計及預防措施。
(5)安裝工作面一通三防設計。
(6)隱蔽工程記錄（巷道及開切巷支護驗收記錄）。 (7)職業健康預評價報告。 2.膠帶輸送機：
(1)膠帶機中心線標示說明（機頭傳動部分及高支架段每10米一個標定點，其余段每30米一個標定點。）、傳動部安裝方向。(2)卸載架滾筒中心線距煤倉中心線（或與膠帶輸送機搭接）距離（現場標定）。
(3)跑偏托輥安裝方向及距離。 (4)機尾位置（現場標定）。
(5)膠帶輸送機安裝圖（如安裝要求與圖紙有不同，需書面說明，并由分管礦領導簽字）。
3.前后部刮板輸送機：
(1)機頭與轉載機搭接要求（現場標注）。 (2)調節槽安裝位置說明。
(3)溜槽安裝數量（過渡槽、抬高槽、中部槽等）說明。 (4)開天窗槽安裝位置及數量說明。 (5)刮板間距說明。
(6)前部刮板機中部槽安裝特殊電纜槽安裝位置說明。 4.液壓支架：
(1)端頭支架：前置支架、后置支架安裝位置（現場標定）；頂梁與巷幫距離（現場標定）；前置支架側護幫板安裝要求（是否全部安裝，如安裝一側的，需說明安裝方向）；推移千斤安裝方向、進回液管路接頭朝向、支架連接裝置位置。
(2)拉溜千斤安裝位置及數量，拉溜大鏈長度。 (3)過渡支架安裝數量說明。
(4)超前支護支架安裝數量，側護幫板安裝要求（是否兩側安裝，如安裝一側的，需說明安裝方向）。
5.轉載機及破碎機：(1)落地段溜槽數量（與設計不同，需書面說明，并由分管礦領導簽字）。 (2)傳動部安裝方向。 (3)刮板間距說明。
(4)機頭、機尾安裝位置說明（現場標定）。 (5)電纜鉤安裝方向。
(6)轉載機中心線標示說明（現場標定）。 (7)破碎機皮帶輪安裝方向。 6.采煤機：
(1)電纜夾板安裝長度。 7.機電列車：
(1)機電列車數量、下放順序、編號及方向。 (2)串車距工作面最小距離（現場標定）。 (3)車輛之間連接方式。
(4)單軌吊懸掛方式、長度及位置。 （二）回撤工程技術交底資料
1.工作面位置、支護情況、水文地質情況、兩巷及回撤通道情況； 2.詳細的設備物資清單（包括設備完好情況）。
3.運輸路線圖（與回撤工作面有關的區域）、避災路線圖（與回撤工作面有關的區域）、通風系統圖（與回撤工作面有關的區域）、供電系統圖（與回撤工作面有關的區域）、各斜坡道參數（包括絞車參數、巷道兩側懸掛的管線離軌道的最小距離）。
4.沖擊地壓資料（沖擊地壓傾向性測定數據和結論）、防沖設計及預防措施。5.回撤工作面“一通三防”設計。
6.隱蔽工程記錄（拉架通道支護驗收記錄）。 7.職業健康預評價報告。
備注：必須在礦務工程驗收前7天提供以上技術交底資料電子版，紙質版（分管礦領導簽字）。
二、礦務工程技術標準 （一）起吊硐室
1. ZF6500/20/40型及以下液壓支架（見附圖一）：
(1)起吊硐室長度不小于10米，凈高3.2米（從金屬棚橫梁下方至軌面），上寬*下寬=3.6米*4.2米），使用11#工字鋼架設，金屬棚間距為1米。
(2)金屬棚腿與底板呈84度~86度的夾角，且棚腿接實底并穿鞋，埋腿深度不小于0.3米。
(3)金屬棚腿之間用11#工字鋼聯鎖加固，每個接觸點必須用不小于￠20mm圓鋼自制U型卡子固定，U型卡子外露長度不得大于50mm，聯鎖梁距底板高度為1.3米。
(4)兩根起吊聯鎖梁沿巷道走向安設在金屬棚橫梁上方，且各距軌道中心線1.1米，每個接觸點必須采用不小于￠20mm圓鋼自制U型卡子固定，且必須備雙帽，U型卡子外露長度不得大于50mm。
(5)軌道中心線及起吊硐室中心線與起吊梁中心線重合。
(6)起吊硐室的幫、頂部用半圓木、背板井字型鋪設牢靠并用木楔背實，特別是馬口處必須背實。用鐵絲將棚腿后方的背板進行固定。
(7)在起吊硐室四個角的巷幫上，距馬口處下方0.3米、距金屬棚1米處各打2根錨桿（錨桿規格不小于￠20mm*2200mm），錨桿間距為0.2米。（用于穩固起吊硐室）
(8)金屬棚梁之間必須打設撐木，加強起吊硐室的穩固。 (9)起吊硐室安裝6盞照明，兩側各3盞。
(10)安裝工作面靠開切巷側的第一付金屬棚距開切巷正幫12米（以三架為一組的超前支架確定，如需增加一副超前支架，則需增加5米的距離）；回撤工作面起吊硐室距工作面30米架設起吊硐室。（如遇到特殊情況，起吊硐室的安設位置，以實際情況而定）
2. ZFY10000/22/40型液壓支架（見附圖二）：
(1)起吊硐室長度不小于12米，凈高3.5米（從金屬棚橫梁下方至軌面），上寬*下寬=3.6米*4.2米），使用11#工字鋼架設，金屬棚間距為0.7米。
(2)金屬棚腿與底板呈84度~86度的夾角，且棚腿接實底并穿鞋，埋腿深度不小于0.3米。
(3)金屬棚腿之間用11#工字鋼聯鎖加固，每個接觸點必須采用不小于￠20mm圓鋼自制U型卡子固定，U型卡子外露長度不得大于50mm，聯鎖梁距底板高度為1.3米。
(4)兩根起吊聯鎖梁沿巷道走向安設在金屬棚橫梁上方，且各距軌道中心線1.2米，每個接觸點必須采用不小于￠20mm圓鋼自制U型卡子固定，且必須備雙帽，U型卡子外露長度不得大于50mm。
(5)軌道中心線及起吊硐室中心線與起吊梁中心線重合。
(6)起吊硐室的幫、頂部用半圓木、背板井字型鋪設牢靠并用木楔背實，特別是馬口處必須背實。用鐵絲將棚腿后方的背板進行固定。
(7)在起吊硐室四個角的巷幫上，距馬口處下方0.3米、距金屬棚1米處各打2根錨桿（錨桿規格不小于￠20mm*2200mm），錨桿間距為0.2米。生產服務中心用于穩固起吊硐室。
(8)金屬棚梁之間打設撐木，加強起吊硐室的穩固。 (9)起吊硐室安裝6盞照明，兩側各3盞。
(10)安裝工作面靠開切巷側的第一付金屬棚距開切巷12米（以三架為一組的超前支架確定，如需增加一副超前支架，則需增加5米的距離）；回撤工作面起吊硐室距工作面30米架設起吊硐室。（如遇到特殊情況，起吊硐室的安設位置，以實際情況而定） （二）絞車硐室
1.適用于ZF6500/20/40型及以下液壓支架
(1)短壁水平安裝工作面絞車硐室布置（見附圖三）：
①1#絞車硐室：軌道巷端頭處沿走向方向布置一個絞車硐室，用于將起吊硐室內的設備拉至開切巷，且絞車硐室中心線與起吊硐室中心線一致，并安裝一盞照明燈。
②2#絞車硐室：皮帶巷端頭處沿開切巷方向布置一個絞車硐室，用于就位設備，且絞車硐室中心線與開切巷中心線相距0.5米，并安裝一盞照明燈,并打2組絞車地錨。
③3#絞車硐室：利用原有巷道布置一臺絞車，距轉載機機頭前方20米處打2組6根地錨。
④絞車硐室規格尺寸：長*寬*高=3.5米*4米*3米 (2)短壁水平回撤工作面絞車硐室布置（見附圖四）：
①1#絞車硐室：軌道巷端頭處沿工作面方向布置一個絞車硐室，用于拉運設備，且絞車硐室中心線距工作面正幫2米。
②2#絞車硐室：利用原有巷道在起吊硐室外10米處布置一臺絞車，且保證絞車外側距軌道外側不小于0.75米（如絞車外側距軌道外側小于0.75米時，需按要求進行擴幫處理），并打2組絞車地錨
③絞車硐室規格尺寸：長*寬*高=3.5米*3米*3米 (3)傾斜長壁安裝工作面絞車硐室布置（見附圖五）：
①1#絞車硐室：在開切巷上端頭的上幫布置一個絞車硐室，用于牽引設備，防止下滑，且絞車硐室中心線與開切巷中心線一致，安裝兩盞照明燈，并打4組絞車地錨。
②2#絞車硐室：在軌道巷端頭處沿走向方向布置一個絞車硐室，用于將起吊硐室內的設備拉至開切巷，安裝一盞照明燈，并打2組絞車地錨。
③3#絞車硐室（開切巷二次成巷時布置該絞車硐室）：在開切巷中部副幫側布置一個絞車硐室，用于拉移設備，并打4組絞車地錨。
④4#絞車硐室：在開切巷下端頭的下幫布置一個絞車硐室，用于拉移設備，且絞車硐室中心線與開切巷中心線相距0.5米，安裝一盞照明燈，并打2組絞車地錨。
⑤5#絞車硐室：利用原有巷道布置一臺絞車，距轉載機機頭前方20米處打2組絞車地錨。
⑥絞車硐室規格尺寸：1#、4#絞車硐室規格尺寸為長*寬*高=4.5米*4米*3米；2#、3#絞車硐室規格尺寸為長*寬*高=3.5米*3米*3米。
(4)傾斜長壁回撤工作面絞車硐室布置（見附圖六）：
①1#絞車硐室：軌道巷端頭處沿工作面方向布置一個絞車硐室，用于拉運設備，且絞車硐室中心線與回撤通道中心線一致，安裝兩盞照明燈，并打4組絞車地錨。
②2#絞車硐室：利用原有巷道在起吊硐室外10米處布置一臺絞車，且保證絞車外側距軌道外側不小于0.75米（如絞車外側距軌道外側小于0.75米時，需按要求進行擴幫處理），并打2組絞車地錨。
③絞車硐室規格尺寸：長*寬*高=4.5米*4米*3米。 2.適用于ZFY10000/22/40D型液壓支架
(1)短壁水平安裝工作面絞車硐室布置（見附圖七）：
①1#絞車硐室：軌道巷端頭處沿走向方向布置一個絞車硐室，用于將起吊硐室內的設備拉至開切巷，且絞車硐室中心線與起吊硐室中心線一致，安裝一盞照明燈，并打4組絞車地錨。
②2#絞車硐室：皮帶巷端頭處沿開切巷方向布置一個絞車硐室，用于就位設備，且絞車硐室中心線與開切巷中心線相距0.5米，安裝一盞照明燈，并打4組絞車地錨。
③3#絞車硐室：利用原有巷道布置一臺絞車，距轉載機機頭前方20米處打2組絞車地錨。
④絞車硐室規格尺寸：長*寬*高=4.5米*4米*3米。 (2)短壁水平回撤工作面絞車布置（見附圖八）
①1#絞車硐室：軌道巷端頭處沿工作面方向布置一個絞車硐室，用于拉運設備，且絞車硐室中心線距工作面正幫2米，安裝一盞照明燈，并打4組絞車地錨。
②2#絞車硐室：利用原有巷道在起吊硐室外10米處布置一臺絞車，且保證絞車外側距軌道外側不小于0.9米（如絞車外側距軌道外側小于0.9米時，需按要求進行擴幫處理），并打2組絞車地錨 ③絞車硐室規格尺寸：長*寬*高=4.5米*3米*3米 。
(3)傾斜長壁安裝工作面絞車布置（見附圖九）①1#絞車硐室：在開切巷上端頭的上幫布置一個絞車硐室，用于牽引設備，防止下滑，且絞車硐室中心線與開切巷中心線一致，安裝兩盞照明燈，并打4組絞車地錨。
②2#絞車硐室：在軌道巷端頭處沿走向方向布置一個絞車硐室，用于將起吊硐室內的設備拉至開切巷，安裝一盞照明燈，并打2組絞車地錨。
③3#絞車硐室（開切巷二次成巷時布置該絞車硐室）：在開切巷中部副幫側布置一個絞車硐室，用于拉移設備，并打4組絞車地錨。
④4#絞車硐室：在開切巷下端頭的下幫布置一個絞車硐室，用于拉移設備，且絞車硐室中心線與開切巷中心線相距0.5米，安裝一盞照明燈，并打4組絞車地錨。
⑤5#絞車硐室：利用原有巷道布置一臺絞車，距轉載機機頭前方20米處打兩組6根地錨。
⑥絞車硐室規格尺寸：1#、4#絞車硐室規格尺寸為長*寬*高=4.5米*4米*3米；2#、3#絞車硐室規格尺寸為長*寬*高=3.5米*3米*3米
(4)傾斜長壁回撤工作面絞車布置（見附圖十）
①1#絞車硐室：軌道巷端頭處沿工作面方向布置一個絞車硐室，用于拉運設備，安裝兩盞照明燈，并打8組絞車地錨。
②2#絞車硐室：利用原有巷道在起吊硐室外10米處布置一臺絞車，且保證絞車外側距軌道外側不小于0.9米（如絞車外側距軌道外側小于0.9米時，需按要求進行擴幫處理），并打2組絞車地錨。
③絞車硐室規格尺寸：長*寬*高=4.5米*4米*3米。 3.絞車硐室支護及地錨要求：
(1)絞車硐室幫頂采用錨桿+錨網+鋼帶聯合支護，全斷面支護。(2)絞車硐室地錨每組3根等強錨桿，每組間距為1.3米（按絞車中心線對稱布置），錨桿間距為0.2米，錨桿規格采用不小于￠20*2200mm，錨桿錨固長度不小于1米，外露長度為100-200mm。 （三）開切巷
1.適用于ZF6500/20/40型液壓支架 (1)采用一次成巷（見附圖十一）：
①開切巷高3米、寬7.5米，煤壁側支護至底板。
②軌道巷巷幫與開切巷正幫交接處布置一個采煤機滾筒安裝硐室，硐室規格尺寸為長（開切巷正幫）*寬*高=2米*2米*3米。皮帶巷巷幫與開切巷正幫交接處倒角為1米*1米。
③開切巷支護方式符合設計相關要求。
④開切巷加強頂板支護：開切巷采用兩排單體加一字鉸接梁進行支護（符合設計相關要求），單體間距根據一字鉸接梁長度確定，排距為3.5米，第一排單體距正幫2.2米、第二排單體距副幫側1.8米，且單體之間采用硬連接裝置連接成一體，單體必須穿鐵鞋、拴防倒繩。（如遇頂板破碎，壓力大處需補強支護）
⑤順槽軌道沿開切巷鋪設至轉載機機頭處（傾斜長壁工作面開切巷內不需鋪設軌道），軌道質量必須符合標準要求。
⑥開切巷每隔10米安設一盞照明燈，沿開切巷正幫側用電纜鉤懸掛，高度為1.8米。
⑦如開切巷淋水，必須采取措施遮擋頂板淋水，將水引致開切巷兩側，且排水設備、設施齊全、系統完好，電氣設備必須采取防淋水措施。
⑧從前后部刮板輸送機機頭開始向機尾，沿前后部刮板輸送機中心線每隔1.7米打2根起吊錨桿，錨桿間距100-300mm。錨桿規格采用不小于￠20*2200mm的等強錨桿（如遇到頂板破碎時，錨桿規格以實際情況而定），錨桿錨固長度不小于1米，外露長度為100-200mm。
⑨在前后部刮板輸送機機頭、機尾的電機減速器安裝位置上方各打一根長度不小于4米的錨索梁（一梁三錨），錨索間距為1.8米。
(2)采用二次成巷（見附圖十二）
①開切巷第一次成巷時，開切巷高3米、寬5米。
②軌道巷巷幫與開切巷正幫交接處布置一個采煤機滾筒安裝硐室，硐室規格尺寸為長（開切巷正幫）*寬*高=2米*2米*3米。皮帶巷巷幫與開切巷正幫交接處倒角為1米*1米。
③開切巷支護方式符合設計相關要求。
④開切巷加強頂板支護：開切巷采用單體加一字鉸接梁進行支護，單體間距（根據一字鉸接梁長度確定），距煤壁側2米，且單體之間采用硬連接裝置連接成一體，單體必須穿鐵鞋、拴防倒繩。（如遇頂板破碎，壓力大處需補強支護）
⑤二次成巷擴幫寬度為2米~2.5米，沿傾向一次擴巷10-15米（根據頂板情況確定），在其區域采用錨網+錨桿（索）+鋼帶聯合支護，采用一排單體加一字鉸接梁進行支護，單體間距根據一字鉸接梁長度確定。
⑥開切巷每隔10米安設一盞照明燈，沿開切巷正幫側用電纜鉤懸掛，高度為1.8米。
⑦在前后部刮板輸送機機頭、機尾的電機減速器安裝位置上方各打一根長度不小于4米的錨索梁（一梁三錨），錨索間距為1.8米。
2.適用于ZFY10000/22/40D型液壓支架(1)采用一次成巷（見附圖十三）
①開切巷高3.2米、寬9米（過渡支架處凈寬為9.5米），煤壁側支護至底板。
②軌道巷巷幫與開切巷正幫交接處布置一個采煤機滾筒安裝硐室，硐室規格尺寸為長（開切巷正幫）*寬*高=4米*2米*3.2米。皮帶巷巷幫與開切巷正幫交接處倒角為1米*1米。如使用雙滾筒采煤機時，開切巷正幫再布置一個采煤機滾筒安裝硐室，硐室間距根據采煤機上下滾筒間距而定，硐室規格尺寸為長（開切巷正幫）*寬*高=3米*2米*3.2米。
③開切巷支護方式符合設計相關要求。
④開切巷加強頂板支護：開切巷采用三排單體加一字鉸接梁進行支護，單體間距根據一字鉸接梁長度確定，第一排單體距開切巷正幫2.5米、第二排單體距開切巷正幫3.5米、第三排單體距開切巷副幫2米，且單體之間采用硬連接裝置連接成一體，單體必須穿鐵鞋、拴防倒繩。（如遇頂板破碎，壓力大處需補強支護）
⑤順槽軌道沿開切巷鋪設至轉載機機頭處（傾斜長壁工作面開切巷內不需鋪設軌道），軌道質量必須符合標準要求。
⑥開切巷每隔10米安設一盞照明燈，沿開切巷正幫側用電纜鉤懸掛，高度為1.8米。
⑦如開切巷淋水，必須采取措施遮擋頂板淋水，將水引致開切巷兩側，且排水設備、設施齊全、系統完好，電氣設備必須采取防淋水措施。
⑧從前后部刮板輸送機機頭開始向機尾，沿前后部刮板輸送機中心線每隔1.7米打2根起吊錨桿，錨桿間距100-300mm。錨桿規格采用不小于￠20*2200mm的等強錨桿（如遇到頂板破碎時，錨桿規格以實際情況而定），錨桿錨固長度不小于1米，外露長度為100-200mm。
⑨在前后部刮板輸送機機頭、機尾的電機減速器安裝位置上方各打一根長度不小于4米的錨索梁（一梁三錨），錨索間距為1.8米。
(2)采用二次成巷（見附圖十四）
①開切巷第一次成巷時，開切巷高3.2米、寬5.5米。煤壁側支護至底板。
②軌道巷巷幫與開切巷正幫交接處倒角為2米*2米。皮帶巷巷幫與開切巷正幫交接處倒角為1米*1米。
③開切巷支護方式符合設計相關規定。
④開切巷加強頂板支護：開切巷采用兩排單體加一字鉸接梁進行支護，單體間距根據一字鉸接梁長度確定，第一排單體距開切巷正幫2.5米、第二排單體距開切巷副幫0.2米，且單體之間采用硬連接裝置連接成一體，單體必須穿鐵鞋、拴防倒繩。（如遇頂板破碎，壓力大處需補強支護）
⑤開切巷每隔10米安設一盞照明燈，沿開切巷正幫側用電纜鉤懸掛，高度為1.8米。
⑥如開切巷淋水，必須采取措施遮擋頂板淋水，將水引致開切巷兩側，且排水設備、設施齊全、系統完好，電氣設備必須采取防淋水措施。
⑦從前后部刮板輸送機機頭開始向機尾，沿前后部刮板輸送機中心線每隔1.7米打2根起吊錨桿，錨桿間距100-300mm。錨桿規格采用不小于￠20*2200mm的等強錨桿（如遇到頂板破碎時，錨桿規格以實際情況而定），錨桿錨固長度不小于1米，外露長度為100-200mm。
⑧在前部刮板機機頭、后部刮板機機尾的電機減速器安裝位置上方各打一根長度不小于4米的錨索梁（一梁三錨），錨索間距為1.8米。并且在
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確定1#過渡支架位置后，在4#液壓支架掩護梁處打一根長度不小于4米的錨索梁（一梁三錨），錨索間距為1.8米。用于組裝后部刮板機機頭電機減速器。
⑨二次成巷后，開切巷高3.2米、寬9米（過渡支架處凈寬為9.5米）。沿開切巷正幫布置兩個采煤機滾筒安裝硐室，上滾筒硐室的上幫距軌道巷下幫2米，硐室間距根據采煤機上下滾筒間距而定，硐室規格尺寸為長（開切巷正幫）*寬*高=3米*2米*3.2米。 （四）回撤通道
1.適用于ZF6500/20/40型液壓支架（見附圖十五）： ①回撤通道鋪網長度為12米。
②采用錨網+錨桿（索）+鋼帶聯合支護，并用單體+挑梁輔助支護。 ③鋪網前段4米采用不小于￠20mm*2200mm的等強錨桿加鋼帶支護，間排距為0.8米*0.8米，后段8米鋪網采用不小于￠20mm*2500mm的等強錨桿加鋼帶支護，間排距為0.6米*0.8米，每根錨桿錨固長度不小于1米，錨固力不得小于60KN，錨桿外露長度不得大于50mm；金屬網采用12#鐵絲（或冷拔絲）制作。采用12#鐵絲制作的金屬網需鋪設兩層，其規格根據生產礦井自身施工條件而定，錨網搭接長度不小于0.2米，且用12#鐵絲進行聯網，鋼帶相互搭接布置。
④拉架通道凈寬3米（從頂梁前端至工作面正幫的距離）、凈高3米，正幫距底板0.6以上采用錨網+錨桿+鋼帶聯合支護。在距底板0.5米的高度的位置施工拉架錨桿隔架布置。回撤第一副液壓支架，拉架錨桿為8根，其后的拉架錨桿為4根，采用不小于￠20mm*2500mm的等強錨桿，錨桿間距為0.1-0.3米，錨桿錨固長度不小于1米，錨桿外露長度為0.3米，且備齊托盤及等強螺母。
⑤拉架通道內布置兩排錨索，錨索采用直徑不小于17.8mm的鋼絞線制作，長度不小于10米，錨索錨固長度不小于1.8米，錨索張拉強度不小于180KN，外露長度不大于0.35米。從回撤支架方向的巷幫開始1.5米施工錨索。第一排錨索距正幫側0.5米，錨索間排距為3米*2.4米。
⑥采用長度不小于3.5米的11#工字鋼作為拉架通道的挑梁，挑梁一端架設在支架頂梁上方，另一端在緊靠煤壁側用單體支撐。每副液壓支架上方必須架設挑梁，且挑梁的兩端必須用12#鐵絲捆綁在鋼帶上。
⑦軌道巷巷幫與工作面正幫交接處倒角為1.5米*1.5米。
⑧在軌道巷端頭處打設不少于6根錨索梁（一梁三錨），錨索梁采用長度不小于3米的11#工字鋼，錨索梁間距為1.5米，排距根據錨索梁長度均勻布置。
⑨若有高冒區和頂板破碎區段需加強支護。
2.適用于ZFY10000/22/40D液壓支架（見附圖十六）： ①回撤通道鋪網長度為14米。
②采用錨網+錨桿（索）+鋼帶聯合支護，并用單體+挑梁輔助支護。 ③鋪網前段5.5米采用不小于￠20mm*2200mm的等強錨桿加鋼帶支護，間排距為0.8米*0.8米，后段8.5米鋪網采用不小于￠20mm*2500mm的等強錨桿加鋼帶支護，間排距為0.6米*0.8米，錨桿錨固長度不小于1米，錨固力不得小于60KN，錨桿外露長度不得大于50mm；金屬網采用12#鐵絲（或冷拔絲）制作，采用12#鐵絲制作的金屬網需鋪設兩層，其規格根據生產礦井自身施工條件而定，錨網搭接長度不小于0.2米，且用12#鐵絲進行聯網，鋼帶相互搭接布置。④拉架通道凈寬3.7米（從頂梁前端至工作面正幫的距離）、凈高3.5米，煤壁距底板0.6以上采用錨網+錨桿+鋼帶聯合支護。在距底板0.5米的高度的位置施工拉架錨桿隔架布置。回撤第一副液壓支架，拉架錨桿為8根，其后的拉架錨桿為4根，采用不小于￠20mm*2500mm的等強錨桿，錨桿間距為0.1-0.3米，錨桿錨固長度不小于1米，錨桿外露長度0.3米，且備齊托盤及等強螺母。
⑤拉架通道內布置兩排錨索，錨索采用直徑不小于17.8mm的鋼絞線制作，長度不小于10米，錨索錨固長度不小于1.8米，錨索張拉強度不小于180KN，外露長度不大于0.35米。從回撤支架方向的巷幫開始1.5米施工錨索。第一排錨索距正幫0.5米，錨索間排距為3米*3米。
⑥短壁回撤工作面：采用長度不小于4米的11#工字鋼作為拉架通道的挑梁，挑梁一端架設在支架頂梁上方，另一端在緊靠工作面正幫側用單體支撐。每副液壓支架上方必須架設挑梁，且挑梁的兩端必須用12#鐵絲捆綁在鋼帶上。
⑦長壁回撤工作面：采用長度不小于4米的11#工字鋼作為拉架通道的挑梁，挑梁一端架設在支架頂梁上方，另一端在緊靠工作面正幫側用單體支撐。每副液壓支架上方必須架設兩根挑梁，挑梁間距按支架頂梁寬度均勻布置，且挑梁的兩端必須用12#鐵絲捆綁在鋼帶上。
⑧軌道巷巷幫與工作面正幫交接處倒角為2米*2米。
⑨在軌道巷端頭處打設不少于6根錨索梁（一梁三錨），錨索梁采用長度不小于3米的11#工字鋼，錨索梁間距為1.5米，排距根據錨索梁長度均勻布置。
⑩若有高冒區和頂板破碎區段需加強支護。五）錯車道 1.錯車道位置布置：
①短壁安裝工作面：在距起吊硐室16米開始向外鋪設錯車道。 ②長壁安裝工作面：（二次成巷）在距開切巷正幫45米開始向外鋪設一處閉合錯車道，(一次成巷) 在距開切巷正幫40米開始向外鋪設一處閉合錯車道。
③錯車道處巷道寬度不小于4.2米。 2.錯車道鋪設規范：
軌道鋪設質量符合質量標準化要求。長度不得小于15米，錯車道與主軌道相鄰側軌道間距：600mm軌距為不小于1.3米、900mm軌距為不小于1米，錯車道外側軌道距巷幫距離不小于0.5米，主軌道外側軌道距巷幫距離不小于0.9米。
（六）轉載機、破碎機、膠帶輸送機安回起吊點施工技術規范 1.轉載機、破碎機起吊點施工：
轉載機和破碎機起吊點采用錨索梁起吊，在運輸順槽頂板上沿巷道走向方向打起吊錨索梁，錨索長度不小于掘進巷道支護錨索長度，錨索梁采用11#工字鋼，錨索外露長度200-350mm，錨索必須做拉拔試驗，且錨索張拉力不得小于180KN，并有記錄。
(1)SZZ-800/160型轉載機和PLM1500破碎機起吊點（見附圖十七）： ①轉載機機頭采用兩根錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于4米，錨索梁間距為1.5米（以轉載機中心線對稱布置），錨索梁底部至底板間距不小于2.6米。錨索梁采用11#工字鋼制作（一梁三錨），錨索間距為1.8米。
②轉載機橋身段采用單排錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于3米，錨索梁采用11#工字鋼制作（一梁兩錨），錨索間距為1.8米。錨索梁全長不小于13米（從凹槽出口至機頭）。
③破碎機采用兩根錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于4米，錨索梁間距為1.3米（以轉載機中心線對稱布置），錨索梁采用11#工字鋼制作（一梁三錨），錨索間距為1.8米。
④破碎機至轉載機機尾長度以礦方技術交底為準。
(2)SZZ-764/200型轉載機和PCM132型破碎機起吊點（見附圖十八）： ①轉載機機頭采用兩根錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于4米，錨索梁間距為1.5米（以轉載機中心線對稱布置），錨索梁底部至底板間距不小于2.6米。錨索梁采用11#工字鋼制作（一梁三錨），錨索間距為1.8米。
②轉載機橋身段采用單排錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于3米，錨索梁采用11#工字鋼制作（一梁兩錨），錨索間距為1.8米。錨索梁全長不小于24米（從凹槽出口至機頭）。
③破碎機采用兩根錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于4米，錨索梁間距為2米（以轉載機中心線對稱布置），錨索梁采用11#工字鋼制作（一梁三錨），錨索間距為1.8米。
④破碎機至轉載機機尾長度以礦方技術交底為準。
(3)SZZ-1000/315型轉載機和PCM2000型破碎機起吊點（見附圖十九）： ①轉載機機頭采用兩根錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于4米，錨索梁間距為1.6米（以轉載機中心線對稱布置），錨索梁底部至底板間距不小于2.6米。錨索梁采用11#工字鋼制作（一梁三錨），錨索間距為1.8米。
②轉載機橋身段采用單排錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于4米，錨索梁采用11#工字鋼制作（一梁三錨），錨索間距為1.8米。錨索梁全長不小于22米（從凹槽出口至機頭）。
③破碎機采用兩根錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于4米，錨索梁間距為2米（以轉載機中心線對稱布置），錨索梁采用11#工字鋼制作（一梁三錨），錨索間距為1.8米。
④破碎機至轉載機機尾長度以礦方技術交底為準。 2.膠帶輸送機起吊點
膠帶輸送機機頭部分起吊點采用錨索梁起吊，在運輸順槽頂板上沿巷道走向方向打起吊錨索梁，錨索長度不小于8米，錨索梁使用11#工字鋼，錨索外露長度200-350mm，錨索必須做拉拔試驗，且錨索張拉力不得小于180KN，并有記錄。機尾部分采用等強錨桿起吊，錨桿長度不得小于2米，錨固力不得小于60KN，錨桿外露長度50-100mm。
(1)DSJ100/100/2*110型膠帶輸送機起吊點（見附圖二十）：
①膠帶機機頭采用兩排錨索梁起吊，從卸載滾筒中心線開始布置，每排兩根錨索梁，每根錨索梁長度不小于4米（一梁三錨），錨索間距為1.8米，錨索梁排距為1.4米（以皮帶中心線對稱布置）。
②在膠帶機驅動部采用兩根錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于4米（一梁三錨），錨索間距為1.8米，錨索梁距皮帶中心線1.23米。
(2)DSJ120/200/2*200型膠帶輸送機起吊點（見附圖二十一） ①膠帶機機頭采用兩排錨索梁起吊，從卸載滾筒中心線開始布置，每排兩根錨索梁，每根錨索梁長度不小于4米（一梁三錨），錨索間距為1.8米，錨索梁排距為1.7米（以皮帶中心線對稱布置）。
②在膠帶機驅動部采用兩根錨索梁起吊，每根錨索梁長度不小于4米（一梁三錨），錨索間距為1.8米，錨索梁距皮帶中心線1.67米。③從機尾尾端開始向機頭方向布置兩排錨索梁，每排兩根錨索梁，每根錨索梁長度不小于4米（一梁三錨），錨索間距為1.8米，錨索梁排距為2米（以皮帶中心線對稱布置）。
3.如其它新增設備的起吊點，則根據設備說明書布置錨索梁起吊位置。 三、其它技術要求
1.工作面一通三防系統、安全監控系統、束管檢測系統、礦壓監測系統、頂板離層監測系統、壓風自救系統、人員定位系統、通訊系統、供水系統、注氮系統等齊全完好。
2.距起吊硐室15-20米處安裝臨時配電點（一臺饋電和照明信號綜保），且電器設備各項保護齊全完好，安設符合標準要求。
3.距起吊硐室10-15米安設一個可接￠10液管的供水管路接頭。 4.如軌道巷采用無極繩絞車運輸，無極繩絞車尾輪固定可靠，在距起吊硐室1-2米處安設。
5.設備運輸巷道尺寸要求：ZF6500/20/40型液壓支架及配套設備，整架運輸寬度以軌道中心線為基線，兩側距離不小于1.2米，上方高度不小于2.4米（解體運輸高度不小于2米）。ZFY10000/22/40型液壓支架及配套設備，整架運輸寬度以軌道中心線為基線，兩側距離不小于1.3米，上方高度不小于2.7米（解體運輸高度不小于2.3米）。
6.兩巷、開切巷或回撤通道存在積水現象時，必須在合適地點設置蓄水池，并安裝水泵等相關排水設施。
7.明確回撤面設備沖洗地點。
8.綜采設備地面組裝試運轉場地及配電點符合要求。
9.根據運輸距離需要，配備電機車和充電機，且設備必須符合完好標準。
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